תהליך הפירוק מעפרה ללבנת רירית אלומינה עמידה בפני שחיקה

כפי שכולנו יודעים, לבני ריפוד אלומינה עמיד בפני שחיקה כבטנת טחנת כדור, עם קשיות גבוהה, צפיפות גבוהה, בלאי נמוך, סדירות גבוהה, עמידות בפני קורוזיה ומאפיינים אחרים, בשימוש נרחב בקרמיקה, מלט, צבע, פיגמנט, כימי, תרופות , ציפויים, עיבוד אבקת מינרלים אנאורגניים ותעשיות אחרות, אז לבנים רירית תחמוצת עמידים ללבוש מיוצרים מעפרות?

לאחר כריית העפרה המכילה אלומינה, היא תעבור לגסות לאלומינה תעשייתית (-AL2O3), בשלב זה תכולת האלומינה היא כ-65%, ולאחר מכן תעבור עיבוד עמוק לאבקת תחמוצת אלומיניום (-AL2O3), תכולת האלומינה תגיע ל-99.5 %, שיכולים לשמש כחומרי גלם לקרמיקה משובחת שתירכש על ידי מפעלי קרמיקה שונים.

לאחר כניסת אבקת תחמוצת האלומיניום למפעל, היא נעשית בדרך כלל תחילה על מנת להבטיח שהעדינות של אבקת תחמוצת האלומיניום עונה על דרישת הייצור, וכמות קטנה של קלסר, חלקיקים גסים יותר ואבקה עדינה מותאמות כדי להפוך לבילטים, אשר מונחים. בדגם המתכת ונוצר בלחץ על העיתונות.

לבני ציפוי תחמוצת אלומיניום עמידות בפני שחיקה לאחר היווצרות לתוך מכונית הכבשן לתוך כבשן המנהרה בטמפרטורה גבוהה, לאחר הסתיידות בטמפרטורה גבוהה של 1700 מעלות, הלבנת הבטנה המוגמרת הושלמה, ולאחר מכן אמן הסדנה יסונן, יבריק ולאחר מכן ייארז , על פי הצרכים של הלקוחות לטעון את המכונית ולשלוח למקומות שונים, לשחק את התפקיד של לבנים בטנה עמידים בפני שחיקה.