צינור קרמי סיליקון קרביד

מבנה גביש צינור קרבי סיליקון קרביד ומבנה טטרהדרון יהלום דומה, מבוסס על קשר קוולנטי, בשילוב עם התרכובת, קשיותו הגבוהה (Mohs 9.3), ביצועים יציבים, תכונות פיזיקליות דומות ליהלום, כך שהוא ידוע גם בשם אמרי. קשיות גביש סיליקון קרביד שחורה היא שנייה רק ​​לחומר יהלום, המשמש בעיקר לייצור חומרי שיוף וגלגלי שחיקה, חלק מפיתוח קרמיקת סיליקון קרביד כחומרי גלם.

צינור קרמי סיליקון קרביד הוא סיליקון קרביד כחומר הגלם העיקרי, באמצעות איסוף חלקיקים סביר, הוספת אבקת סיליקון, אבקת תחמוצת אלומיניום ודבק, לאחר ערבוב, יצירה, ייבוש, סינטר בטמפרטורה גבוהה. יש לו תכונות מצוינות כגון קשיות גבוהה, עמידות בפני שחיקה טובה, יציבות תרמית חזקה ועמידות בפני קורוזיה כימית, לא רגיש במיוחד לזווית התקפה שוחקת. קרמיקת הסיליקון קרביד הרב-פאזית החדשה כמשחת חומרי בטנה או שיבוץ על פני הציוד הקשור, יכולה לשפר מאוד את עמידות הבלאי וחיי העמידות בפני קורוזיה של הציוד. עמידות הבלאי של גרגירי שוחקים היא פי שלושה מזו של קרמיקה אלומינה (קורונדום) ופי חמישה מזו של פלדה יצוקה עמידה לבלאי מסגסוגת גבוהה. לכן, הוא נמצא בשימוש נרחב באנרגיה תרמית, פחם, כרייה, מתכות, כימיקלים, מלט, נמל ותחומים אחרים. זהו חומר חסכוני עמיד בפני שחיקה כיום.

צינור פלדת הפחמן הרגיל מרופד בקרמיקה סיליקון קרביד, ויוצר צינור מרוכב סיליקון קרביד/פלדה. בטנת הסיליקון קרביד מאמצת מבנה עגול אקסצנטרי בעובי לא שווה, כלומר, הצד החיצוני של המרפק והחצי התחתון של הצינור הישר מעט יותר עבים, כך שחיי הבלאי של כל חלק בצינור זהים. הפסולת מצטמצמת. החלק החיצוני של סיליקון קרביד עטוף בפלסטיק מחוזק בסיבי זכוכית כדי לשפר את רמת החוזק הכוללת. קטע המעבר יכול להיות עשוי מצינור פלדת פחמן נפוץ או צינור פלדה מרוכב מאלומיניום חמצן עמיד בפני שחיקה, או חיבור אוגן בהתאם לדרישות המשתמש. ניתן להפוך לצינור ישר או צינור כיפוף מסוג שרימפס.